Vagnskadegaranti

Vagnskadegarantin är ett åtagande från biltillverkaren eller generalagenten som täcker vagnskador på en ny bil under en begränsad tid. Med vagnskada menas skada på din egen bil vid kollision, dikeskörning, vältning, annan yttre olyckshändelse eller skadegörelse. Det är samma skadetyper som vagnskadedelen i en helförsäkring täcker.

Det viktiga är vad garantin inte är: den är ingen försäkring. Åtagandet är avtalsrättsligt mot tillverkaren eller säljaren, och försäkringsavtalslagens regler för konsumentförsäkring gäller därför inte på samma sätt som för en tecknad bilförsäkring. Villkoren står i garantibeviset, och det är det dokumentet du behöver läsa, inte ett försäkringsvillkor.

Garantin tar heller inte bort trafikförsäkringsplikten. Enligt trafikskadelagen (1975:1410) ska ett fordon som är i trafik ha trafikförsäkring, och den täcker person- och sakskada som fordonet orsakar andra. Saknas trafikförsäkring tar Trafikförsäkringsföreningen ut en avgift för varje dag fordonet är oförsäkrat, och den avgiften är utformad för att vara dyrare än premien.

Praktiken blir därför att den som har vagnskadegaranti tecknar en halvförsäkring, alltså trafikförsäkring plus delkasko med brand, stöld, glas, maskinskada, räddning och rättsskydd. Garantin fyller vagnskadedelen och halvförsäkringen resten. Att teckna helförsäkring samtidigt som garantin gäller innebär att du betalar för vagnskadeskyddet två gånger.

Tabellen visar hur skyddet fördelas. Trafikförsäkringen ingår i halvförsäkringen, som i sin tur ingår i helförsäkringen.

Garantin är inte villkorslös. Räkna med att den innehåller en självrisk, att den ställer aktsamhetskrav på hur bilen används och förvaras, och att den kan falla bort om bilen inte har servats enligt tillverkarens program eller har byggts om. Servicekravet är det vanligaste skälet till att en garanti inte gäller när den behövs.

Vagnskadegarantin är ett av få tillfällen där du kan sänka en löpande kostnad utan att sänka ditt skydd. Har bilen garanti och du ändå betalar för helförsäkring har du dubbelt skydd för vagnskada, och du får ändå bara en ersättning om något händer. Kontrollera i försäkringsbrevet vilken nivå du faktiskt har.

Vid köp av begagnad bil är garantin en del av värdet. Den följer normalt bilen vid ägarbyte, men det är garantibeviset som avgör, och en garanti kan ha fallit bort på grund av utebliven service hos föregående ägare. Be om servicehistoriken och garantibeviset innan du räknar med skyddet, och kontrollera slutdatumet.

När garantin väl har gått ut avgörs valet mellan halv och hel av bilens marknadsvärde. Ligger värdet nära självrisken plus några års premieskillnad är vagnskadedelen sällan värd pengarna, medan brand, stöld och ansvar kan vara det ändå. Vi ställer trafik, halv och hel bredvid varandra med självrisker och undantag i genomgången av bilförsäkring.

• Att garantin gör bilförsäkring onödig. Trafikförsäkring är obligatorisk enligt trafikskadelagen (1975:1410), och garantin täcker varken brand, stöld, glas eller rättsskydd.
• Att garantin gäller utan självrisk. Räkna med en självrisk. Beloppet står i garantibeviset och behöver inte vara detsamma som självrisken i din försäkring.
• Att du bör ha helförsäkring för säkerhets skull. Då betalar du för vagnskadeskydd två gånger och får ändå bara en ersättning. Halvförsäkring är normalt rätt nivå så länge garantin gäller.
• Att garantin gäller oavsett hur bilen sköts. Servicekrav enligt tillverkarens program är standard, och ombyggnad eller trimning kan sätta garantin ur spel.
• Att skyddet fortsätter automatiskt. Garantin upphör på slutdatumet. Höjer du inte försäkringen står bilen utan vagnskadeskydd dagen efter.